Ford в лизинг

История крупнейшей автомобильной компании Ford начинается с 1903 года, а ее основателями стали 12 бизнесменов во главе с Генри Фордом. Эта американская компания специализируется на выпуске различных автомобилей (легковых и грузовых), а также сельскохозяйственной техники. Основатель Генри Форд впервые организовал производство практичных и доступных по стоимости автомобилей разных марок, что существенно облегчило жизнь людям во всем мире. Автомобильное производство вышло на новый уровень, так как именно Форд впервые разработал и наладил массовое конвейерное изготовление и сборку. Генри Форд с детства проявлял интерес к технике, что позволило ему стать в будущем одним из лидеров в сфере автомобилестроения. С 12 лет юный разработчик занимался в собственной мастерской, и в результате изобрел первый двигатель на пару.

С 1879 года он работал в Детройте помощником машиниста, а в 1882 году переехал в Дирборн, где продолжил конструирование и дальнейшее усовершенствование паровых двигателей. В 1891 году он стал инженером в компании Edison Illuminating, а через два года занял место главного инженера. С этого момента у него стало больше времени и материальных возможностей для разработки двигателей внутреннего сгорания. В 1896 году он впервые изобрел квадроцикл – транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания на четырех колесах. Именно это изобретение считается первым автомобилем Генри Форда. В 1899 году он уволился и решил организовать собственную компанию, однако спустя год она стала банкротом. Несмотря на неудачу, он успел собрать несколько гоночных машин и принял лично участие в гонках в 1901 году. Он выиграл у действующего американского чемпиона в гонках, и спустя два года организовал собственную фирму.

История бренда начинается с 1903 года, офис находился тогда в переделанной фабрике в Детройте, а сам Форд занимал место главного инженера и вице-президента. Под личным присмотром Форда несколько рабочих занимались сборкой машин, а запчасти и детали покупались у других заводов. В итоге первый автомобиль продали уже в июле, а начиная с 1906 года, Форд становится главным владельцем бренда. В 1908 году он выпустил первый бюджетный автомобиль - модель «Т», для которой была характерна надежность и практичность. Преимуществами модели «Т» можно назвать простоту управления, отсутствие сложного техобслуживания и хорошую проходимость по плохим дорогам.

В 1919 году отец и сын выкупили пакет акций у совладельцев и стали единственными собственниками компании. Развитие массового производства автомобилей начинается в 1913 году, когда была внедрена линия беспрерывного изготовления и сборки, что послужило настоящим переворотом в автомобилестроении. Основной идеей Генри Форда была разработка и изготовление недорого и надежного автомобиля, так как в те времена купить машину мог далеко не каждый. Внедрение массового производства транспортных средств и сборка на конвейере позволили сократить время на выпуск автомобилей, что в результате увеличило прибыль предприятия. Генри Форд смог повысить минимальную заработную плату для своих рабочих, а также вывести производство авто на новый мирровый профессиональный уровень.

Популярная модель «Т» выпускалась в самых различных модификациях, а именно в виде пикапа, кабриолета и других легковых машин. В дальнейшем на базе этой модели были разработаны фордовские микроавтобусы, фургоны, грузовые автомобили и специальный транспорт. Несмотря на то, что основатель компании умер, его автомобили до сих пользуются высоким спросом и огромной популярностью среди покупателей во всем мире. Сегодня приобрести транспортное средство стало проще, благодаря лизинговым компаниям, которые предлагают новые и б/у машины с правом выкупа. Между лизингодателем и лизингополучателем подписывается лизинговый договор, в котором учитывается сумма первоначального взноса, процентная ставка (комиссионное вознаграждение), срок договора и тип объекта. Причем по сравнению с банковским автокредитованием, оформление автомобиля в лизинг выгоднее для лизингополучателя. Это связано с тем, что процедура лизинга проще и быстрее, чем оформление кредита в банковском учреждении, а комиссионное вознаграждение обсуждается с лизингодателем в индивидуальном порядке.

Также отсутствуют расходы на заверение сделки у нотариуса и страховой организации, а срок лизинга зависит не только от материального благосостояния лизингополучателя, но и от суммы первоначального взноса. Лизингополучателю предлагается один из вариантов погашения задолженности, а именно стандартная или аннуитетная схема выплаты ежемесячных платежей. Лизингополучатель использует транспортное средство для ведения предпринимательской деятельности с целью получения прибыли, и выплачивает лизингодателю ежемесячные платежи в установленном размере. Как правило, сумма первоначального взноса составляет до 30% от общей стоимости автомобиля, причем амортизация уменьшает налог на прибыль организации. Оптимальным вариантом погашения задолженности в длительном периоде является аннуитетная схема, при которой погашается долг равными платежами. Отличие стандартной схемы является начисление процентов на остаток задолженности, что выгоднее для лизингополучателей с возможностью досрочного погашения. Для того чтобы рассчитать примерную сумму платежей, можно воспользоваться удобным калькулятором, в котором для расчета необходимо заполнить предложенные поля. В категории «тип объекта лизинга» выбирается автомобиль (легковой или грузовой), процентная ставка, сумма первоначального взноса, срок договора в месяцах, а также амортизация. Предусмотрена возможность учета ускоренной амортизации, а после заполнения всех параметров следует нажать кнопку «рассчитать». На основе полученных данных можно корректировать схему лизинговых платежей, основываясь на материальных возможностях клиента.